Pressylta ReduxPress. Media. Chark. GAIS. You know it makes sense.

Att bygga broar

Categories: Brittiskt allmänt
Tuesday, Feb 10, 2015

Att bygga nya broar över Themsen har blivit en slags prestigesport. Millennium Bridge vid Tate Modern fick en minst sagt skakig start 2000: alla kallar den sen dess ‘Wobbly Bridge’. Den föreslagna Garden Bridge vid Westminster, designad av Thomas Heatherwick, har fått kritik från många håll, och på goda grunder, inte minst av Observers arkitekturskribent Rowan Moore: läs här.

Det senaste projektet är en cyklist- och fotgängarbro mellan Pimlico och Nine Elms, alltså nästan mitt emellan Vauxhall Bridge och Chelsea Bridge. Pimlico är området direkt söder om Victoria Station. Nine Elms, på andra sidan, är den biten öster om Battersea Power Station där bl.a den nya amerikanska ambassaden ska ligga, plus en massa annat neoliberalt krims-krams (Googles karta).

Här råkar jag vara med på ett hörn, som copywriter åt designern Paul Cocksedge, som kommer att delta i budgivningen. Och vi har som vanligt det bästa förslaget, fattas bara annat. Jag hoppas kunna återkomma till detta framöver, för broar är… ähm… intressanta.

17 Responses to “Att bygga broar”

  1. Klart broar är intressanta. Säger bara “Salginatobel”, broar blir inte så mycket bättre än så.

    (en av få broar som har “vaut le voyage”-status bland bronördar, för att låna en michelin-term)

  2. Wow, den var nåt i hästeväg…! Kände jag inte till alls… http://en.wikipedia.org/wiki/Salginatobel_Bridge

  3. De från Madison County är förstås för lantliga för er, överdängare. http://www.midwesternadventures.com/the-bridges-of-madison-county/

    Men själv är jag fan av Strömsundsbron, som jag passerat oräkneliga gånger. http://www.sting.nu/project/stromsund/

    Nu talar vi inte om världens vackraste bro idag, Västerbron. För det kan ju bli lite parochial, som vi säger på Manhattan.

  4. Och just därför att man gillar broar tycker jag Tjörnbrokatastrofen är den hemskaste av hemska broolyckor…

  5. Fruktansvärt. Det kände jag inte till förrän nu.

    Och den vackra bågbron var ju nära Västerbron i snygghet, medan den nya Tjörnbron är aningens lik Strömsund.

    Tycker också jag vill nämna bron vid Cardiff. Eftersom jag rest över den. Och en gång läst om dess konstruktion i arkitekturhistorien, som jag glömt. Nu googlar jag. https://www.flickr.com/photos/14461366@N05/1480172237/

  6. Krimbron i Moskva är inte dålig den heller. Man får för ögonblicket försöka glömma namnet…

    http://www.shutterstock.com/s/bridge+krymsky+moscow+russia/search.html

    Leder över till Gorkijparken, kan tilläggas.

  7. Det finns en bro över Archway inte långt härifrån som allmänt kallas Suicide Bridge. Gatbiten under heter Splatter Lane.

    http://en.wikipedia.org/wiki/File:Archway_Bridge_2005.jpg

    Sorry. Ett gag från Londonboken som inte kommer att överleva korrekturet.

  8. @Gunnar
    Men så söt. Där vill jag gå, inte hoppa.

  9. Lessen, Gabi, men en bro kan aldrig kallas “söt”. Ska du vara med i Pressyltas Brofrämjande Allemansförening så får du faktiskt anpassa ditt ordval: “ståtlig”, “krum”, “oäven”, “lagom”, “värd resan”, vad du vill… Men inte “söt”.

  10. Vaddå lantliga, Salgina Tobel ligger ju mitt ute i ingenstans, ju.

    (PS. En grej jag gillar med den bron är att Richard Coray som designade byggnadsställningarna — se exvis bilderna längst ner på den här sidan — är nästan lika berömd som Maillart, i båda fallen för hur effektivt dom använde sina respektive byggnadsmaterial. Coray är mannen bakom en himla massa “negative space” i Schweizisk arkitektur…)

  11. Verkligt imponerande!

  12. @Gunnar, jag gillar aldrig när du tar den där tonen, bara så du vet.
    Jag skrev söt bokstavligen för att det var “fel”. Fattarutrögt? Lessen , pfjutt!

  13. 🙂 Tänkte väl det… Corblessya, mam…! Hoppas du fortfarande vill ta ut medlemskort i PBA…

  14. Hoppas jag inte avslöjar för mycket med det här (keep it under your hat) men ingenjörsspråk har ofta en stark poetisk kvalitet: “…are anchored directly to the ground tensioned in reverse direction to hold the structure against uplift and horizontal loads from wind and notional horizontal loads…” Kunde inte sagt det bättre själv.

  15. Alltså – det var stålkonstruktionen av broar (och järnvägsstationer) som gjorde mig fullständigt hög i arkitekturhistorien. Men nu har jag glömt alla namn.
    This one is for a Shropshire Lad ; ) http://en.wikipedia.org/wiki/The_Iron_Bridge

  16. Ironbridge är dessutom ett väldigt intressant utomhusmuseum http://www.ironbridge.org.uk/ Nästa bro: Clifton Suspension Bridge, en annan favorit http://www.cliftonbridge.org.uk/

  17. Men den sistnämnda har jag ju också rest över, på väg mellan London och Swansea, riktning S:t Davids. Vad kul. Den var snygg även uppifrån. Nu jäklar vaknar min reshunger.

Links




Archives



Pre-Wordpress Archives


September 2008
Augusti 2008
Juli 2008
Juni 2008
Maj 2008
April 2008
Mars 2008
Februari 2008
Januari 2008
December 2007
November 2007
Oktober 2007
September 2007
Augusti 2007
Juli 2007
Juni 2007
Maj 2007
April 2007
Mars 2007
Februari 2007
Januari 2007
December 2006
November 2006
Oktober 2006
September 2006
Augusti 2006
Juli 2006
Juni 2006
Maj 2006
April 2006
Mars 2006
Februari 2006
Januari 2006
December 2005
November 2005
Oktober 2005
September 2005
Augusti 2005
Juli 2005
Juni 2005
November-december 2004